2017-08-02智慧結盟
名目:台灣智慧製造創新聯盟
主導單位:科技部
執行單位:逢甲、東海大學
聯盟廠商:漢翔航空、橋樁金屬、車王電子、吉輔企業、上博科技、建強科技、永進機械、華豫寧公司、聖島資產、楊鐵精密、天喜科技、天眼衛星、高聖機密機電、台灣區工具機暨零組件公會、中衛發展中心、國家實驗研究院等。
計畫目標:協助機械產業 智慧化、服務化、高值化、平台化轉型;提升物聯網、大數據、人工智慧之競爭能力。
參與媒合廠商:干附、研華、徠通、東台、巨鷗、福裕、寶成、鐿鈦、海德漢、東訊、台灣精密齒輪等。
(以上資料來自經濟日報)
個人評估:受到大陸、日本等企業壓迫,不得不強迫轉型。又不願意靠自己研發,因此由政府出面組織,並由 逢甲、東海大學為主導。
不過在智慧產業方面,主要的幾家公司並沒有加入(也有可能上面的公司是我不認識的)。
2016-11-24
個人評估:未來20年,因為技術進步,航空成本將快速降低,不過全球經濟也將進入寒冬,得注意。
主導單位:科技部
執行單位:逢甲、東海大學
聯盟廠商:漢翔航空、橋樁金屬、車王電子、吉輔企業、上博科技、建強科技、永進機械、華豫寧公司、聖島資產、楊鐵精密、天喜科技、天眼衛星、高聖機密機電、台灣區工具機暨零組件公會、中衛發展中心、國家實驗研究院等。
計畫目標:協助機械產業 智慧化、服務化、高值化、平台化轉型;提升物聯網、大數據、人工智慧之競爭能力。
參與媒合廠商:干附、研華、徠通、東台、巨鷗、福裕、寶成、鐿鈦、海德漢、東訊、台灣精密齒輪等。
(以上資料來自經濟日報)
個人評估:受到大陸、日本等企業壓迫,不得不強迫轉型。又不願意靠自己研發,因此由政府出面組織,並由 逢甲、東海大學為主導。
不過在智慧產業方面,主要的幾家公司並沒有加入(也有可能上面的公司是我不認識的)。
2016-11-24
西門子與上銀科技簽訂合作備忘錄,正式成為工業4.0合作夥伴,具體支持開展智慧機械之都發展。
西門子與上銀科技合作,提供以工業4.0為基礎,整合機械手臂與生產設備的解決方案,達成智慧產線,提升產業整體價值鏈競爭力。
(以上資料來自經濟日報)
個人評估:上銀科技在機器人製造上佔領廣大的部分。
西門子公司:德國工業
2017-03-08
漢翔(2634)董事長廖榮鑫昨(7)日表示,漢翔繼與14家工具機大廠簽約策略聯盟後,明天又將與西門子及國家實驗研究院簽署合作協議,共同推動我國航太智慧機械產業的發展。
(以上資料來自經濟日報)
2017-03-08
漢翔(2634)董事長廖榮鑫昨(7)日表示,漢翔繼與14家工具機大廠簽約策略聯盟後,明天又將與西門子及國家實驗研究院簽署合作協議,共同推動我國航太智慧機械產業的發展。
(以上資料來自經濟日報)
2017-06-15
工研院今天與漢翔公司攜手簽署合作備忘錄,由工研院副院長張培仁與漢翔公司副總經理杜旭純代表簽署,未來雙方將就雷射與積層製造(3D列印)技術及微感測技術應用於航太產業跨界合作,三大主題項目分別為「航空零組件雷射加工試製開發」,「航空零組件金屬積層製造試製開發」及「航空零組件線上3D即時檢測」。
根據航空業巨擘波音於2016年7月發佈報告指出,未來20年全球航空業可望產生33,070架新機需求,總產值估將達5.9兆美元。
漢翔公司董事長廖榮鑫表示,政府全力推動5+2創新產業,漢翔已跨領域佈局國防航太、智慧機械及綠能科技等三大創新產業,其中綠能科技之沼氣發電業務穩定成長,能源事業將是漢翔未來發展重點之一。近期全力推動之工業4.0智慧製造,將廣泛運用在機體製造生產計畫中。許多國內中小型的工具機業者,已藉由漢翔提供的航太零件,配合工研院的智慧機械開發計畫得以進入航太領域,要結合國內產業界,提升國內航太供應鏈從零組件,進一步做出組合件的能力。近年隨著創新思維在航太產業應用漸廣,漢翔公司此行與工研院簽訂合作意向,盼結合工研院在3D列印與微感測的研發能量,運用在少量多樣、附加價值高的航太領域,把加工程序化繁為簡。
(以上資料來自經濟日報)個人評估:未來20年,因為技術進步,航空成本將快速降低,不過全球經濟也將進入寒冬,得注意。
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